Помилка операції перша:
Коли дизельний двигун працює, коли масла недостатньо, недостатня подача масла призведе до недостатнього надходження масла на поверхню кожної пари тертя, що призведе до ненормального зносу або опіків. З цієї причини перед запуском дизель-генератора та під час роботи дизельного двигуна необхідно забезпечити достатню кількість масла для запобігання витягуванню циліндрів та несправності горіння плитки, спричинених нестачею масла.

Помилка операції друга:
Коли раптово зупиняється навантаження або раптово знімається навантаження, дизельний двигун зупиняється відразу після вимкнення генератора. Циркуляція води в системі охолодження зупиняється, потужність тепловіддачі різко зменшується, а нагріті деталі втрачають охолодження, що може легко призвести до перегріву головки блоку циліндрів, гільзи циліндрів, блоку циліндрів та інших механічних деталей. Тріщини або надмірне розширення поршня застрягло в гільзі циліндра. З іншого боку, якщо дизель-генератор вимкнути без охолодження на холостому ходу, поверхня тертя не буде містити достатньої кількості масла. Коли дизельний двигун перезапуститься, це посилить знос через погану змазку. Тому перед тим, як дизель-генератор зупиниться, навантаження слід зняти, а швидкість поступово зменшувати та працювати протягом декількох хвилин без навантаження.

Помилка операції три:
Після холодного запуску запустіть дизель-генератор з вантажем без нагрівання. Коли холодний двигун запускається, через високу в'язкість масла та погану текучість масляний насос недостатньо подається, а поверхня тертя машини погано змащується через брак масла, що спричиняє швидкий знос і рівномірне витягування циліндра, горіння плитки та інші несправності. Тому дизельний двигун повинен працювати на холостому ходу після охолодження і починати нагріватися, а потім працювати з навантаженням, коли температура масла в режимі очікування досягає 40 ℃ або вище.

Помилка операції чотири:
Після холодного запуску дизельного двигуна, якщо гасити дросель, швидкість дизельної генераторної установки різко зросте, що призведе до зношування деяких поверхонь тертя на двигуні внаслідок сухого тертя. Крім того, поршень, шатун і колінчастий вал зазнають значних змін при натисканні на дросель, що спричиняє сильний удар та легкі пошкодження деталей.